电动汽车充电桩

自19世纪第 一辆电动汽车问世以来，可充电电池一直被用作其电源。对于电动汽车来说，电池充电设备是不可或缺的子系统之一。其作用是将电网的电能转化为电动汽车车载电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，一般可分为车载充电装置和非车载充电装置。充电站

车载充电装置是指安装在电动汽车上利用地面交流电网和车载电源为电池组充电的装置，包括车载充电器(图1-13)、车载充电发电机组和行驶能量回收充电装置。将带插头的交流电源线直接插入电动汽车的充电插座，给电池充电。车载充电装置通常采用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应式充电器。完全按照车载电池的类型来设计，针对性很强。非车载充电设备，即地面充电设备，主要包括专用充电器、专用充电站、通用充电器、公共场所充电站等。(图1-14)。可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积、重量都比较大，以便适应各种充电方式。

此外，根据电动汽车电池充电时能量转换方式的不同，充电装置可分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的快速发展，以及高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式所取代。充电过程以恒压限流充电模式为主。接触充电最 大的问题是安全性和通用性。为了满足严格的安全充电标准，必须在电路上采取许多措施，以保证充电设备能在各种环境下安全充电。恒压限流充电和分段恒流充电都是接触式充电技术。电动汽车感应充电新技术发展迅速。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从车辆原边感应到车辆副边，从而达到给电池充电的目的。感应充电(图1-15)最 大的优点是安全，因为充电器和车辆之间没有直接的点接触，即使在恶劣的气候下，比如下雨或下雪，车辆充电也不会有触电的危险。